
도시의 작은 하천에서 바다로 흘러가는 부유 쓰레기를, 우리가 직접 막고 기록하고 공개하려 합니다.
쓰레기가 강물과 함께 바다로 흘러드는 길목에서 부유 쓰레기를 막는 실증을 기획하고, 관련 공개 자료를 정리해 둔 곳입니다. 오른쪽은 대상 하천 하류의 공공 CCTV 실시간 화면입니다.
낙동강 하구로 흘러드는 소하천의 길목을 살핍니다
SEA:CUT은 바다로 들어가기 직전, 낙동강 지류와 소하천이 만나는 합류부를 살핍니다. 기획안의 후보지는 셋입니다. 사상구 감전천(엄궁동에서 학장천에 합류해 낙동강으로 드는 길목)은 부산시 협력 데이터 실증 후보이고, 사하구 괴정천은 무동력 차단막(붐) 물리 실증 후보이며, 학장천 엄궁동은 운영, 안전 대시보드의 관측 지점으로 검토하고 있습니다. 을숙도 하구는 네 겹으로 겹친 규제를 검토하며 단계적으로 확장하는 안입니다. 부산시와 한국해양과학기술원이 낙동강 하구의 육상 기인(육지에서 흘러온) 부유 쓰레기를 위성, 드론, AI로 분석하고 있고, SEA:CUT은 쓰레기가 시작되는 상류의 소하천 길목을 다룹니다.
오른쪽 위에서 바탕 지도를 바꿔 비교할 수 있습니다. VWorld 일반(한글 하천명, 소하천), VWorld 하이브리드(위성), Mapbox, 심플, 지형. 지점 위치는 합류부 길목 기준 검토 단계 근사이며, 정확한 지점과 하천구역은 부산시, 관할 구청과 협의해 확정합니다. 베이스맵 © OpenStreetMap · VWorld · Mapbox.
부산시는 사하구 다대동 홍티항 드론 스테이션과 AI 영상분석으로 낙동강 하구로 유입되는 해양쓰레기의 경로와 유입량을 하류에서 관측하고 분석합니다. 을숙도, 다대포 등 연안 거점을 순회합니다. (부산시 발표, 2026, 자동 스테이션은 출범 단계)
같은 낙동강 하구 문제를 SEA:CUT은 쓰레기가 바다로 나가기 전의 소하천 길목에서 무동력 붐으로 차단하고 기록하는 방식으로 다루려 합니다. 하류 관측(부산시)과 상류 차단(SEA:CUT)을 이으면 발생원에서 바다까지(source-to-sea) 잇는 흐름의 한 축을 만들 수 있습니다.
지금 열어 볼 수 있는 자료와 도구
아래 항목은 눌러서 바로 볼 수 있습니다. 공개 데이터 대시보드, 데이터 연동, 정책 지도, 행정 문서 생성기, 실증 후보지 분석을 모아 두었습니다.
강수, 하천 수위, 호우특보를 한 화면에 모아 붐의 거치, 수거, 철거 판단을 돕는 화면입니다.
기상청, 한강홍수통제소, 서울특별시, 부산광역시 자료를 우리 서버를 거쳐 안전하게 연동합니다.
서울 79.1% ~ 광주 11.5%, 전국 평균 46.5%의 정책 사각지대를 지도로 보여 줍니다.
EU Plastic Pirates(14개국, 2.5만 명, 390개 강) 벤치마크로 사진 검증 절차를 설계했습니다.
거치 스팟별 행정 사전 협의와 점용 허가 문서 초안을 자동으로 구성합니다.
을숙도, 학장천 거치 후보와 규제, 허가 선결 조건을 공개 자료로 사전 분석했습니다.
사단법인 이타서울은 등록 회원으로 source to sea 원칙 위에서 활동합니다.
아무도 상시 측정하지 않는 소하천

해양 쓰레기의 80% 이상은 육지에서 강을 타고 들어옵니다. 그런데 그 통로인 작은 하천은 실시간 감시의 사각지대입니다.
국가하천과 지방하천은 실시간 수위 관측망이 있지만, 작은 하천은 별도 법(소하천정비법)으로 관리되고 전국 이만 이천여 곳에 이릅니다. 일부에 자동 계측이 설치되고 있으나 목표는 전체의 십분의 일이며 그 데이터도 기관 내부에서만 흐릅니다. 시민이 바로 볼 수 있는 실시간 수위 자료는 찾기 어렵습니다.
같은 원리를 오픈소스로 엽니다
세계에는 이미 작은 하천의 부유 쓰레기를 막는 검증된 장치가 있습니다. 미국 Osprey Initiative의 Litter Gitter는 특허 장치이며 설치와 유지와 수거를 회사가 대행하는 상용 서비스입니다. 효과는 분명하지만 한 회사가 소유하고 운영하므로 다른 지역이 스스로 재현하기 어렵습니다.
SEA:CUT의 OpenBoom은 같은 수리 원리(물의 흐름과 힘을 다루는 원리)를 따르되 도면, 자재 명세, 운영 절차를 모두 공개할 계획입니다. 한 곳에서 검증한 설계를 다른 마을이 적은 비용으로 따라 설치할 수 있게 하려 합니다. 우리가 정한 성공 지표는 다른 시민 단체가 우리 도움 없이 다른 하천에 같은 붐을 설치했는가입니다.
- — 특허 장치, 한 회사가 소유
- — 설치, 유지, 수거를 회사가 대행
- — 비용 지불과 의뢰 필요, 자립 재현 어려움
- + 도면, 자재 명세, 운영 절차 공개 계획
- + 적은 비용으로 따라 만들 수 있게
- + 성공 지표: 다른 단체가 스스로 설치한 붐의 수



세계의 정화는 데이터 루프로 옮겨 가고 있습니다
세계의 하천과 해양 정화는 떠 있는 쓰레기를 막는 물리 장치에서 탐지하고 예측하고 최적 동선으로 걷어내는 데이터 루프로 진화하고 있습니다. 특히 The Ocean Cleanup은 한 조직 안에서 데이터 수집, 위성 탐지, 표류 예측, 수거 경로 최적화를 하나의 열린 스택으로 쌓고 있습니다.
SEA:CUT은 이 흐름을 소하천과 하구 규모에서, 시민 참여와 무동력 장치로 가져오려 합니다. OpenBoom은 차단막이면서 그 데이터 루프(탐지, 예측, 수거가 이어지는 순환)의 첫 계측점(측정 지점)이 되도록 설계하고 있습니다.




공통 과학 프로토콜과 사진 검증으로 청소년 2.5만 명이 390개 강을 측정해 오픈데이터로 공개했습니다.
→SEA:CUT 시민 수거를 표준 관측과 라벨로 승격하는 방식(사진 검증 절차)을 가져옵니다.
약 6W NPU 카메라가 배 위에서 직접 탐지하고, 원본 영상 대신 잘라 낸 탐지 이미지와 메타데이터만 전송합니다.
→SEA:CUT OpenBoom 엣지 카메라도 영상을 보내지 않고 메타데이터만 보내도록 설계합니다(비식별, 저전력).
Sentinel-2 위성 영상에 머신러닝을 얹어 24시간 표류를 예측하고 정화팀을 그 지점으로 보냅니다.
→SEA:CUT 위성 대신 근접 카메라로 cm급 관측을 계획하며, 관측 위치가 발생원에 더 가깝습니다.
U-Net++ 분할과 Lagrangian 표류 모델로 쓰레기가 쌓이는 곳을 짚어 냅니다.
→SEA:CUT 하류 퇴적 위험 예측(litter-risk)의 구조를 설계할 때 참조합니다.
비선형 경로 최적화로 같은 비용에 더 많이, 더 짧은 시간에 걷어낸 사례입니다.
→SEA:CUT 시민 수거 동선과 붐 비움 출동의 우선순위를 정할 때 참고합니다.
GPS 드리프터를 흘려 실제 표류 경로를 좌표로 기록하고, 예측과 맞대어 볼 정답지를 만듭니다.
→SEA:CUT 고정 붐(물 위에 띄워 쓰레기를 막는 차단막)을 드리프터(위치를 기록하며 떠내려가는 부표)의 종점으로 삼아, 발생원에서 붐까지의 경로를 검증용 자료로 남기려 합니다(드리프터는 회수해 재사용).
위성, 외해, 대형 선단의 성능 수치(예: 수거효율 60% 향상, 탐지 F1 0.84)는 측정 환경이 달라 우리 소하천 성능으로 직접 인용하지 않습니다. SEA:CUT이 기대하는 장점은 발생원에 가까운 상류 차단 위치와 고정 붐의 연속 시계열입니다.
언제, 어디서 정체되는지 먼저 살핍니다
이 기획의 중심은 부산 하천망에서 언제, 어떻게 수거 가능한 쓰레기가 하류에 정체되는지 아는 것입니다. 아래 하류 퇴적 위험 예측은 부산 강우 실측값을 받아 계산하는 시험 단계 모델이며(물리 휴리스틱 0단계), 비가 막 내린 직후 쌓인 쓰레기가 한꺼번에 쓸려 오는 초기 강우 쓸림(first-flush) 시점과 합류부, 복개 출구, 하구 조석 같은 트랩 기하로 "지금 이 시간 가장 걸려 있을 길목"을 순위로 냅니다. GPS 드리프터 실측으로 그 예측이 맞았는지 검증하는 계획입니다. 수거 중량이 "얼마나"의 정답이라면, 드리프터 궤적은 "어디로"의 정답입니다.
부산 강우 실값 → 물리 휴리스틱(발생원 × 트랩 × first-flush). 현재 비 소식 없음, 평시에 머물러 쌓이는 쓰레기 위주
불러오는 중…
한계: 라벨 0단계의 휴리스틱(경험 규칙)과 약지도(느슨한 라벨로 확인하는 방식) 검증입니다. 학습형 모델이 아니며, 드리프터는 상시 장비가 아니라 가끔 띄워 보정하는 데 씁니다.
상류 길목에서 막으면 바다에 닿기 전 이만큼의 시간이 확보됩니다. 상류 고위험 알림은 부산시와 KIOST의 하구 관측보다 이 리드타임만큼 앞설 수 있습니다. 상류 차단은 이 시간을 예방에 쓰려는 것입니다.
⚠️ 유속 가정 기반 추정치입니다. MOU 데이터 교환으로 하구 관측(부산시, KIOST)과 연결되면, 상류 알림부터 하구 유입 확인까지 실제로 걸린 시간으로 교정할 계획입니다.
정체를 알고, 알리고, 함께 걷어냅니다
예측만으로는 쓰레기가 줄지 않습니다. 정체가 감지되면 누구에게 알리고, 각 주체가 무엇을 하는지가 실제 수거로 이어집니다. 예측 등급에 따라 알림 등급이 정해지고, 알림 등급에 따라 함께 할 행동이 정해집니다.
강우 first-flush × 트랩 기하(쓰레기가 걸리기 쉬운 물길 모양)로 걸려 있을 가능성이 큰 길목을 순위로 매깁니다
등급별로 수신 주체와 행동을 미리 정해 두고 알림을 보내도록 설계합니다
시민, 이타서울, 구청, 부산시가 역할을 나누어 출동, 수거, 행정 연계를 맡는 구조입니다
→주의 이상일 때 우선 수거와 품목 분류, 사진 검증 제보
→알림 발령과 기록, 붐 상태 점검, 데이터 공개
→높음 시 공공 청소 연계, 수위 단계 철거 협의
→하구 관측치 교환, 상류와 하류 정합 검증
구청과 부산시 수신 주체는 협약(MOU)과 점용허가로 정형화되어야 알림을 받는 실체가 됩니다. 그 문서팩 초안은 하천 점용허가 생성기가 스팟별로 생성합니다. 현재는 내부 운영 알림 기준이며 상태를 있는 그대로 표시합니다.
- · 예측은 추정값입니다. 알림은 출동 판단 보조이며 자동 지시가 아닙니다.
- · 재난, 안전 알림은 안전신문고, 재난문자와 중복하지 않습니다(범위를 수거 운영으로 한정).
- · 알림 기록에 개인정보는 없습니다. 수신 주체 확정 전까지는 내부 운영 알림입니다.
- · 발령 여부와 채널은 예측과 같은 기록에 남습니다. 저장소를 연결하면 그대로 저장되고 추적됩니다.
사업 설계: 로그프레임(성과 관리 틀)
투입에서 사명까지, 결과의 사슬(results chain)로 설계했습니다.
도시 하천 병목의 부유 쓰레기(물에 떠서 흘러가는 쓰레기)가 바다로 유입되는 것을 시민 참여로 줄이고, 작은 하천의 데이터 사각지대를 공개 데이터로 메우려 합니다.
학장천 한 병목에서 부유 쓰레기 흐름이 활동 전후로 달라지는지를 측정 가능한 숫자로 보이려 합니다. 도시 소하천은 저수기(물이 적은 시기)에도 부유물이 늘 흐르므로 연중 측정하며, 비 직후 부유물이 크게 느는 구간은 변화가 뚜렷하게 드러나는 측정 구간으로 봅니다. 차단율은 보수적으로 약 팔 퍼센트로 봅니다. 시민의 책임감 변화를 함께 기록합니다.
OpenBoom 한 기의 실증, 운영과 안전 알리미, 데이터 인프라, 활동 전후 부유 쓰레기 흐름 곡선, 누구나 복제할 수 있는 공개 도면과 데이터입니다.
구청 사전 협의와 점용 허가, 단기 무동력 거치(연중 가능), 주 일 회 시민 수거와 품목 분류, 영상과 수위 기록, 수위 단계에 따른 철거와 원상 복구입니다.
삼천만 원을 자재, 설치, 안전, 보험, 수거 운영, 데이터에 나누어 쓸 계획입니다. 시민과 학교, 공공 데이터 네 종을 쓰고, 작은 하천은 자체 사물인터넷 계측으로 보완합니다.
운영은 사단법인 이타서울, 점용 허가는 관할 구청, 거버넌스 우산은 글로벌 반려해변 협력체와 부산시, 데이터 백본은 이타시티입니다. OpenBoom 이름과 인증은 안전 기준을 충족한 복제본에만 부여합니다.
OpenBoom: 무동력 오픈소스 차단 붐
작은 하천 전용의 오픈소스 표층 부유 쓰레기 차단 붐입니다. 물에 뜨는 부체(뜨개)는 밀폐형 재생 고밀도 폴리에틸렌으로 만들며 폐스티로폼은 쓰지 않습니다. 표층만 막아 어류와 새는 통과시키고, 홍수 시 한쪽 연결이 끊어지는 안전 장치를 둡니다. 하상(강바닥)을 굴착하지 않습니다.
물리 설계와 함께 자재 조달, 교육, 진입 단계, 데이터 표준, 행정 협의 방법까지 하나의 묶음으로 공개하는 것을 목표로 합니다. 폭 삼사 미터 작은 하천 한 칸을 최소 복제 단위로 표준화하여 한두 사람이 하루 안에 설치하고 철거할 수 있게 설계합니다. 시민이 병목 지점을 사진과 위치로 제보하는 기능을 두되 안전신문고와 중복되지 않게 범위를 한정합니다.
발원지에서 바다까지: Source to Sea 정합
SEA:CUT은 발원지에서 바다까지 하나로 보고 관리하는 국제 관리 틀인 source to sea를 바탕으로 설계했습니다. 사단법인 이타서울은 유엔환경계획 글로벌 플라스틱 허브의 등록 회원이며, 육지 기원 오염을 출발지에서 차단한다는 source to sea 원칙을 따릅니다.
실증 운영과 안전 알리미(시험판)
아래는 공개 데이터를 받아 보여 주는 운영, 안전 대시보드입니다. 강수와 하천 수위를 한 화면에 모아, 무동력 차단 붐을 언제 거치, 수거, 철거할지 판단하는 데 쓰도록 만들었습니다. 도시 소하천은 연중 부유물이 흐르므로 계절과 관계없이 쓸 수 있게 설계했습니다. 비가 온 직후는 부유물이 크게 늘어 변화가 뚜렷한 측정 구간이지만, 물이 불어 위험할 수 있으므로 안전을 먼저 확인합니다. 작은 하천의 실시간 수위는 공개 자료가 없어 자체 계측으로 메울 계획입니다.
사천교에는 수위계가 없어 하류 성산2교 관측값을 대신 보여 줍니다
정직의 경계: 과장하지 않습니다
수면 붐은 떠 있는 쓰레기만 잡습니다. 홍수 시 안전이 가장 큰 관문이므로 소형, 탈착식, 비굴착(땅을 파지 않는 고정) 설계로 대응하고 수위 단계에 따라 철거합니다. 영상 분석은 존재와 추세를 보여주는 보조 수단이며 자동 정확 집계를 약속하지 않습니다. 첫 시도는 학습으로 봅니다. 시 청소를 대체하지 않고 보완하며, 주민에게 무급 노동을 전가하지 않도록 사례비를 예산에 반영합니다.
두 번째 병목까지, 복제의 비용

첫 한 기의 한계는 분명합니다. 그러나 OpenBoom의 가치는 두 번째 병목을 세우는 비용이 얼마나 낮아지는가에 있습니다. 한 곳에서 검증한 도면과 데이터와 운영 절차를 공개하면 다른 하천이 처음부터 다시 설계할 필요가 없습니다. 부산 학장천에서 검증할 방법을 다른 도시 하천이 그대로 가져다 쓰는 것이 이 사업의 최종 목표입니다.
멤버 9명
운영, 데이터, 현장, 행정을 나눠 맡아 이 실증 기획을 함께하는 사람들입니다. 사단법인 이타서울 소속입니다.
- 유권선
- 이진주
- 한다원
- 장지현
- 이기쁨
- 한유사랑
- 김도훈
- 양선화
- 김현우
이 실증 기획에 함께해 주세요
이 실증을 더 많은 소하천으로 넓히려 합니다. 후원, 공공 협업, 오픈소스 기여 중 어느 방법으로든 함께할 수 있습니다.